- اطلاعات تبریز
- بازدید: 44
بالا گرفتن حواشیساماندهی وانت بارها در تبریز/ مقاومت متخلفان؛ هشدار دادستان تبریز
در پی نارضایتی عمومی از معضل سد معبر و ایجاد ترافیک توسط وانت بارهای بارفروش، شهرداری تبریز با ارائه طرحی نسبت به ساماندهی این معضل اقدام کرد؛ موضوعی که به نظر می رسد به مذاق "مافیای وانت بارها" خوش نیامده و با مقاومت و درگیری حواشی بسیاری ایجاد کرده اند!
خبرآنلاین، مهرداد خوشکار مقدم: درحالیکه طرح ثبت نام و ساماندهی وانت بارهای بارفروش در حاشیه معابر سطح کلانشهر تبریز، راهکاری مناسب بین الطرفینی برای مردم، وانت بارها و ارگان های شهری به شمار می رفت اما عدم استقبال از این اقدام تعجب کارشناسان را بر انگیخت.
جواد صدیقی معاون خدمات شهری و اجرایی شهرداری تبریز مقاومت مافیای وانت بارها را عامل عدم استقبال دانست و اعلام کرد: در تبریز بیش از ۳۰۰ دستگاه وانت بار میوه فروش وجود دارد که همه آنها در انحصار ۱۸ نفر است!
او با بیان اینکه از اول آذر بر اساس دستور شهردار تبریز در راستای ساماندهی دستفروشان، به این افراد و خودروهای سدمعبر بیش از ۵۰۰ ابلاغیه صادر شده است، اظهارکرد: از این تعداد فقط ۵۰ نفر به ابلاغیه توجه کرده و به شهرداری مراجعه کردهاند.
معاون محیط زیست و خدمات شهری شهردار تبریز با تاکید بر اینکه ساماندهی و حمایت از دستفروشان نیازمند از برنامه های شهرداری است، گفت: زمین مورد نیاز برای استقرار دستفروشان شناسایی و آماده سازی شده و هر خودرو میتواند در ساعات مشخص شده در مکان های مشخص شده استقرار یابد و به مردم میوه عرضه کند.
صدیقی با اشاره به فعالیت دستفروشیها در اکثر خیابان های سطح شهر ادامه داد: ساماندهی دستفروشان نیازمند همکاری حدود ۱۱ دستگاه و نهاد دولتی مانند دادستانی، نیروی انتظامی، تعزیرات حکومتی، محیط زیست و منابع طبیعی، راه و شهرسازی و راهداری است.
رئیس شورای اسلامی شهر تبریز نیز ضمن واکنش به برخی حواشی و مقاومت برای ساماندهی وانت بارها گفت: این معضل باید حل شود و قرار نیست با عربدهکشی یک نفر از اجرای این کار عقب نشینی کنیم. این وانتبارها و دستفروشها باید ساماندهی شوند.
حجت الاسلام والمسلمین رسول برگی خواستار همکاری دیگر دستگاهها با شهرداری برای حل معضل وانت بارها شد و افزود: در این حوزه باید دادستانی، شورای تامین و نیروی انتظامی نیز ورود کنند چراکه تنها شهرداری متولی این کار نیست.
وی افزود:
حجت الاسلام برگی عنوان کرد: شورای شهر تبریز در کنار شهرداری ایستاده است تا با ساماندهی وانتبارها شهر زیبا شده و قفل ترافیکی آن باز شود.
در همین حال، دادستان تبریز تمام دستگاههای ذیربط در حوزه سدمعبر را به همکاری با شهرداری تبریز در طرح جمعآوری وانتبارهای میوهفروش دعوت و از اجرای این طرح حمایت کرد.
محبوب علیلو اظهار داشت: یکی از دلایل ترافیک شهری، وانتبارهای میوهفروش و بساطهای میوه در سطح معابر هستند که همه ما باید برای ساماندهی این قشر از جامعه همراه شهرداری باشیم.
وی با اشاره به برخی رفتارهای مخاطرهآمیز مالکان وانتبارها افزود: مطابق قانون با افراد مرتکب رفتارهای ناهنجار که جرم تلقی میشود، برخورد قضائی صورت خواهد گرفت.
علیلو بر تأمین بسترهای لازم برای امرار معاش افراد نیازمند نیز تأکید کرده و خاطرنشان کرد: شهرداری تبریز در این خصوص تمهیداتی از جمله ثبتنام و مکانیابی برای فعالیت این افراد پیشبینی کرده است که هم فعالیت این افراد ادامه مییابد و هم شاهد کاهش ترافیک در شهر خواهیم بود.
وی اضافه کرد: عوامل شهرداری در مواجهه با وانتبارها و بساطهای میوهفروشی باید برخورد مناسبی داشته و با طمأنینه و رعایت حق و حقوق این افراد اقدام به ساماندهی کنند.
دادستان تبریز وظیفه شهرداری را جلوگیری از سدمعبر معرفی کرده و یادآور شد: مقاومت و تعرض از سوی هرکس در برابر طرح ساماندهی وانتبارها برخورد قضائی به همراه خواهد داشت.
وی افزود: نیروی انتظامی و دیگر دستگاههای ذیربط نیز موظف به همکاری و همراهی با شهرداری در اجرای این طرح هستند.
گفتنی است معضل وانت بارهای بارفروشی که به بهانه کسب و کار، تا لاین دو و سه معابر شهری را اشغال کرده و با ایجاد سد معبر، موجبات ترافیک سنگین و نارضایتی عمومی را فراهم کرده اند به یکی از مسایل شهری کلانشهر تبریز بدل شده است.
درحالیکه اوضاع وخیم اقتصادی یکی از دلایل اصلی عدم برخورد با این معضل عنوان می شد، شهرداری تبریز با ارائه طرحی نسبت به ساماندهی این قشر اقدام نمود اما به نظر می رسد غول مافیا حتی به حوزه وانت بارها و دستفروشان نیز نفوذ کرده و شرایط را برای تصمیم سازان دشوار ساخته است!
- اطلاعات تبریز
- بازدید: 59
28 آذر، سالروز اشغال تبریز از سوی روسها
اطلاعات تبریز - ۲۸ آذر ۱۲۹۰، روسیه در پی اولتیماتوم به دولت ایران برای اخراج مورگان شوستر، به سه شهر تبریز، رشت و انزلی حمله کرد. مردم تبریز سرسختانه به دفاع از شهر پرداختند و در مقابل متجاوزان جنگیدند. با این حال قوای نظامی روس به علت نبود تجربه نظامی و فقدان رهبری واحد در میان مردم و مبارزان تبریز تلفات زیادی به ساکنان شهر وارد آورد. در روز بعد جنگ از سر گرفته شد ولی در غروب آن روز دو طرف با آتشبس موافقت کردند، تا این زمان با وجود تلفات زیاد هنوز مدافعان تبریز موقعیت دفاعی خود و شهر را حفظ کرده بودند.
در این زمان روسها ارتباط خطوط تلگراف تبریز با سایر نقاط را قطع کردند. شیپلی، کنسول انگلیس در تبریز مینویسد: «در این موقع پنج هزار نیروی کمکی از جلفا عازم تبریز شد و به فرمانروای کل قفقاز دستور داده شد به فرماندهان نظامی اجازه دهد با نظر کنسولهای روسیه، اهالی را به شدیدترین وجه تنبیه کنند. در روز سوم نبرد، با آمدن قوای تازه نفس روس، مقاومت مدافعان تبریز در هم شکسته شد و تبریز به اشغال قوای روس درآمد. پس از اشغال، روسها به انتقام از مدافعان شهر و آزادیخواهان شهر دست زدند. در این بین تعداد زیادی از مردم شهر نیز بهدست روسها و عمال آنها کشته شدند.» روسها، علاوه بر بمباران چندروزه تبریز، پس از اشغال شهر دست به اعدام آزادی خواهان تبریز زدند. اعدامهای روسها از روز دهم محرم (اول ژانویه) و با دستگیری و اعدام میرزاعلی ثقهالاسلام تبریزی و شیخسلیم شدت گرفت. آنها پس از اشغال تبریز صمد شجاعالدوله، از دشمنان سرسخت مشروطهخواهان را بهعنوان والی تبریز منصوب کردند. با شروع بهکار والی جدید، کشتار تبریزیان ابعاد گستردهتری یافت. بسیاری از مردم تبریز بینام و نشان به دست سالداتهای (سربازان) روسی کشته شدند، تعداد کشتههای مشخص شده بیش از ۱۲۰۰ نفر بود.
- اطلاعات تبریز
- بازدید: 56
واکنش مترو به یک عکس مقایسه ای!
به دنبال انتشار تصویری مقایسه ای با طراحی ایستگاه های متروی تبریز با شیراز، تهران و مشهد؛ روابط عمومی سازمانحمل و نقل ریلی شهرداری تبریز توصیحاتی ارسال کرد.
اطلاعات تبریز - در توضیحات روابط عمومی سازمان حمل ونقل ریلی شهرداری تبریزآمده است: پستی درباره تفاوت طراحی ایستگاههای مترو تبریز با سایر کلانشهرها شد که در این رویکرد تطبیقی، تأکید مهم آن رسانه، درباره عاری بودن ایستگاههای متروی تبریز از روح معماری و هنر است.
در نگاه اول البته باید اذعان داشت که انتشار عکس مقایسهای و توجه به این نکته که در سالهای گذشته این عنصر مهم شهری و فرهنگی در متروی تبریز مغفول مانده، از برخی جهات، نقدی کاملاً منصفانه و درست است و شاید در سالهای گذشته، اگر بخواهیم از منظر معماری و زیبایی بصری ایستگاهی را نام ببریم، تنها ایستگاه 29 بهمن (واقع در راهنمایی) باشد. در وهله دوم تمام ایستگاههای مترو سایر کلانشهرها دارای هنر معماریِ بدیع نبوده بلکه در برخی ایستگاهها این مولفهها لحاظ شده است.
آگاهی به اهمیت این موضوع مسئولان ذیربط مجموعه سازمان حمل ونقل ریلی را بر آن داشت تا در طراحی سه ایستگاه باقیمانده فاز سوم خط یک یعنی ایستگاههای قونقا (شماره 13)، گازران (14) و لاله، نگاهی متفاوت و نو داشته باشند و با الهام از روح معماری ایرانی و مدرن در کنار توجه به هنر اسلیمی و مکتب هنری آذربایجان با لحاظ جغرافیای تاریخی ایستگاه، طرحی نو در اندازند.
اگر به ایستگاه های لاله و گازران برویم، چندین مولفه در آنها جلوهگری میکند. در ایستگاه لاله، شاخصهای معماری با کاربست نقوش اسلامی یا استفاده از نمادهای معماری شهر تبریز از جمله کاشیکاریها و رنگبندی لاجوردی مسجد کبود، استفاده از نقش شمسه که جایگاه مهمی در هنر ایرانی دارد، تبلور فرهنگ معماری ایران و مکتب هنری آذربایجان است.
یا ایستگاه گازران نیز به تناسب تاریخ محلی و وجود چشمه آب در آن مکان، با الهام از انعکاس آب و تلفیق نور و سایه فلسفی در کنار تکنیکهای خاص معماری و استفاده از طاق و قوس، فضای زیرزمینی مدرنی را شکل داده که نمونه مشابه آن را در سایر شهرها نمیبینیم. ایستگاه قونقا نیز در جوار قبرستان تاریخی گجیل، موسوم به مقبرهالعرفا، یادآور مکتب عرفانی آذربایجان در قرون گذشته و وجود عرفای بزرگی در تبریز است که اخبار آن را در کتب معتبری همچون سفینه تبریز و روضات الجنان حافظ حسین کربلایی تبریز میبینیم. در طراحی این ایستگاه نیز توجه به معماری شاخص بعد از اسلام، قوسهای جناغی الهام گرفته از معماری سنتی ایرانی و کاربست رنگ فیروزهای که به نوعی رنگ عرفانی مکتب هنری و معماری آذربایجان است، همگی از توجه مجموعة سازمان حمل ونقل ریلی به مقوله مهم طراحی معماری ایستگاهها حکایت دارد.
اجرای تابلوهای هنری با رویکرد توجه به میراث فرهنگی آذربایجان از جمله تابلوی هنری داستان کور اوغلو در ایستگاه آبرسان، بزرگان آذربایجانی صد سال اخیر در میدان ساعت، تابلوی مشاهیر دانشگاه تبریز در ایستگاه دانشگاه، مجموعههای تابلوهای هنری مربوط به محله تاریخی میدان کهن (سه راه امین) از جمله اشعار شاعران بزرگی همچون خاقانی شروانی که در آن محله زیسته یا سایر شاعران مانند قطران تبریزی، نظامی و مهستی گنجهای و ... یا تابلوهای کاشیکاری تیمچه مظفریه بازار تاریخی تبریز در ایستگاه میدان کهن، تابلو معرق بازار مسگران و طرح سنگریزه مسجد کبود تبریز در ایستگاه شهید بهشتی (چهارراه منصور) همگی در راستای توجه به میراث فرهنگی آذربایجان است.
از این رو از اصحاب رسانه انتظار میرود نقاط قوت تلاشگران این عرصه را نیز به نمایش گذارند تا ضمن آشنایی شهروندان ارجمند با اقدامات انجام یافته، مایه دلگرمی و مشوق خادمان مردم باشند.
-
آذر 28, 11:54 ق ظ
بالا گرفتن حواشیساماندهی وانت بارها در تبریز/ مقاومت متخلفان؛ هشدار دادستان تبریز
-
آذر 28, 11:46 ق ظ
28 آذر، سالروز اشغال تبریز از سوی روسها
-
آذر 28, 10:35 ق ظ
واکنش مترو به یک عکس مقایسه ای!
- اطلاعات تبریز
- بازدید: 36
تنها 3 درصد شهروندان تبریزی روزنامه می خوانند
- اطلاعات تبریز
- بازدید: 45
کاری که عمه احمد شاه با قاجاریه کرد
- اطلاعات تبریز
- بازدید: 35
فعالیت بزرگترین بازار سرپوشیده جهان در تبریز
- اطلاعات تبریز
- بازدید: 43
هلدینگ شرکت مس آذربایجان تشکیل می شود/ تجدید ارزیابی عامل اصلی تاخیر است
- اطلاعات تبریز
- بازدید: 42
سرمربی لالیگایی تراکتور به تبریز رسید
- اطلاعات تبریز
- بازدید: 54
پزشکیان: مردم را عصبانی کردهایم
- اطلاعات تبریز
- بازدید: 45
تشییع پیکر مرحوم قره باغی صدای انقلاب در تبریز/ آلهاشم: قرهباغی در عرصه موسیقی کشور انقلاب کرد
- اطلاعات تبریز
- بازدید: 52
به هیج وجه مسأله الزام حجاب، دلیل شرعی ندارد/ قانونی که اجرا پذیر نباشد، یک نوع تمسخر کردن قانون است
- اطلاعات تبریز
- بازدید: 32
شعر آئینی همواره در خدمت دین و فرهنگ بوده است
- اطلاعات تبریز
- بازدید: 39
راهی که میرزاحسن رشدیه گشود
آخرین اخبار
تبلیغات یکتانت - راست - اخبار
پربازدید ترین خبرها
اطلاعات تبریز
تبريز به گواه تاريخ، شهري با قدمت بيش از چهارهزار ساله مهد تمدن و شهرنشيني و مرکز مبادلات تجاري و بازرگاني در شنالغرب ايران هست. اطلاعات تبریز سعی دارد با شناساندن تبريز به هموطنان در داخل و خارج از کشور، بتواند خدمتي به اين شهر و همشهريانش داشته باشد.